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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
未来几个月内消费增幅大供应增幅的可能性较大，供需大致维持紧衡的格局。但行业二次育肥行为较为普遍，对供需节奏及市场情绪影响较大，盘面预期切换亦较快。操作上，建议振荡思路波段交易为主。养殖企业继续关注逢高卖出套保锁定利润的机会。较上日结算价跌逾2%，现货方面，据汇易网，河南报价23.8元/公斤-24.3元/公斤，较昨日小跌0.2元/公斤，山东报价23.9元/公斤-24.5元/公斤，较昨日小跌0.2元/公斤，对于后市来看，根据仔猪出生量这一指标推算，10月到明年1月生猪出栏呈现环比增加，从需求来看，根据季节性规律，8月开始猪肉消费逐月增加，到12月达到春节前的高点，1月略有回落。周一生猪继续下跌但仍处于高位。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
全球风险偏好短期升温【东海10月18日宏观日报】英国经济计划大逆转。【东海10月24日宏观日报】：考虑放缓加息步伐全球风险偏好大幅升温。全球风险偏好短期升温油价真从年内峰值跌逾三成了吗？全大多数人根本感受不到【东海10月24日宏观日报】：考虑放缓加息步伐。全球风险偏好短期降温长假之前，国内股市波折一般较大，但是短期趋势却并不显著。一方面，随着长假的风险，市场资金总体上维持谨慎的态度，带来一定的抛压情绪。另一方面，国内股市一直有“市”的惯性，短期的“大跌”往往会发生非预期的“指数拉升”现象，从而导致市场认为“维稳”的资金入，这种短期的波动会导致股指日间波折的反复，趋势的动力并不强。股指继续观望。【东海10月20日宏观日报】：美债收益率再高。
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